根据广东2023年重点建设项目计划安排，铁投集团今年计划主导铁路建设开工项目包括罗定至岑溪铁路（广东段），该项目正加快推动规划研究，力争实现年内开工建设。罗定至岑溪铁路，位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪市境内，曾是我国首条民营铁路。2001年，铁道部计划司将罗岑铁路列入“十五”地方铁路发展规划的重点建设项目。项目于2010年5月开工建设，2012年停工。▲罗定至岑溪铁路示意图（图源广东省铁路“十四五”规划示意图）
本线路自春罗铁路罗定站引出后由东向西，经罗定市的双东街道、郁南县的大湾镇、罗定市的附城街道、榃滨镇及岑溪市的大业镇、归义镇到达岑溪市，接入益湛铁路岑溪站，线路全长78.404km，其中广东境内37.580km。线路广东段具体走向为：自春罗铁路罗定站中心接出后，先后下穿龙华东路和规划深南高铁，于罗定市双东水电站上游跨罗定江，在规划深南高铁与深岑高速之间向西前行，于深南高铁罗定北站北侧预留设站条件，出站后折向南下穿深南高铁，跨国道324后折向西，沿G324国道南侧行进，至金滩后沿榃滨河南岸溯流而上，至榃滨镇南侧设榃滨站，出站后沿鳌滨河展线，经大湾、潮岭至白屋寨设白屋寨站（预留），而后穿云开隧道（5690m）进入广西境内。本项目广东段正线长度37.580公里，共设置2个车站，分别为改建接轨站罗定区段站，新建榃滨会让站。▲规划选址图（图源：罗定至岑溪线选址论证报告）
2022年12月，云浮市自然资源局发布罗定至岑溪铁路项目规划选址批前公示。目前项目已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批阶段，线路走向和设站方案基本确定。根据广东2023年重点建设项目计划安排，项目有望在2023年内开工建设。本项目东端与春罗地方铁路和广茂铁路相连，可达广州、深圳等粤港澳大湾区腹地，西端与益湛、黎湛等铁路相接，直通南宁、玉林、贵阳等地，开辟了一条东西向连接粤桂两省区的便捷铁路新通道，为两广间、粤港澳大湾区与东盟间货物运输提供便利。
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