南深高铁各段最新进展！岑溪段通车时间已明确- 南宁

南深高铁各段最新进展！岑溪段通车时间已明确

2023年07月22日 15:37 浏览：1660 来源：岑溪

新建南宁至深圳高速铁路，

是大西南连接大湾区的重要快速通道，

自岑溪段开工建设以来备受各界关注。

近期，该项目玉岑段、南玉段、广东段

有了最新进展，

并且岑溪至玉林段通车运营时间已明确。

南宁至玉林段规划2024年通车

据广西铁投集团早前消息，目前在建的南深高铁南宁至玉林段，预计2024年6月通车运营。

7月19日，自治区党委宣传部举行“全面贯彻党的二十大精神，以‘五个更大’重要要求谱写中国式现代化广西篇章”系列主题新闻发布会第21场，发布主题是“加快现代化产业体系建设，全力推动玉林市高质量发展”。

▲新闻发布会现场

会上，玉林市副市长石红艳表示：“广大群众特别关心的南宁经玉林至深圳高铁广西段正在全面加快建设，这是广西首条自主建设时速350公里的高铁。其中南宁至玉林段全长193公里，目前玉林境内在全线率先完成土建、箱梁等主体工程建设任务，进入无砟轨道施工阶段，计划2023年12月底达到静态验收条件，力争南玉深高铁南玉段2024年6月底前建成通车，届时南宁至玉林将从现在的1小时50分钟缩短至约43分钟。力争南宁经玉林至深圳高铁 2027年全线建成通车。”

▲玉林北站主体效果图（图源玉林晚报）

南玉铁路是南深高铁的其中一段，正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，速度目标值为350公里/小时，总投资278亿元，全线设车站6座（南宁东站、五合站(越行站)、六景站、横县站、兴业南站、玉林北站）。

▲南玉铁路开工现场（图源玉林晚报）

南玉高铁项目于2019年1月15日在北流市新圩镇动土开工。项目建成通车后，南宁至玉林将由2小时5分缩短至40分钟，未来向东延伸至粤港澳大湾区后，玉林至深圳的时间将缩短到约90分钟，有利于构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局。

省界至珠三角机场段规划出炉

3月20日，广东省发改委网站公布关于下达广东省2023年重点建设项目计划的通知，

其中包括深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目，争取今年开工。

▲广东省发改委官网截图

据了解，南深高铁珠三角枢纽机场至省界段项目，线路长度142.093公里，建设年限2023年~2027年，总工期4年，总投资289亿元。

▲项目环境影响评价报告获批复

据批复文件显示，新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段工程起于拟建珠三角枢纽机场站，经肇庆市、佛山市、云浮市，止于两广交界处。

▲项目线路平面示意图

全线设云浮站、罗定北站2座车站，以及石塘、云浮和罗定北3座220千伏牵引变电所。工程建设标准为高速铁路、电力牵引，设计速度目标值为350公里/ 小时。正线采用无砟轨道。

岑溪至玉林段明确通车运营时间

目前，南深高铁岑溪段征地与建设齐头并进，大家对于项目何时通车同样关注。近日，有网友在零距离问政问到：岑溪至南宁段何时通车运行？

▲网友问政截图

据岑溪市交通运输局的答复，玉林至岑溪（省界）段是南玉铁路的延伸，已于2022年12月开工建设，根据业主广西南玉铁路有限公司反馈，该项目预计2026年6月通车。

▲官方答复截图

据了解，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段，于2020年12月26日在岑溪市南渡镇举行开工仪式，先期开工段容岑隧道于2021年6月17日正式开建，2022年9月30日实现全面开工建设。

▲南渡黄华河大桥施工现场

根据项目规划，玉岑段设3个车站（玉林北站、容县南站、岑溪东站），设计时速350公里/小时，正线全长111.04公里，批复概算总额182.13亿元，建设工期42个月。该项目建设分段实施，先期实施玉林北站至岑溪东站段；岑溪东站至省界段与广东境内工程同步实施。

▲项目线路示意图

南深高铁项目全线建成通车后，南宁与粤港澳大湾区实现2.5-2.8小时交通圈全覆盖，南宁到广州只需两个小时，到深圳只需两个半小时；玉林到深圳就一个多小时，到香港就两个多小时；岑溪到南宁、深圳也将更加方便快捷。