施工各项工作推进顺利
云浮云城段第2标段
新中隧道已开始掘进
据相关负责人介绍,新中隧道2023年12月进场进行施工准备,已完成洞口截水天沟、洞口地表加固、洞口段大管棚施工等,进洞采用Φ108长管棚支护。2024年5月正式开挖掘进,正在进行进口上台阶开挖与初期支护,采用三台阶临时仰拱法施工。同时,超前地质预报、洞口边仰坡的监控量测也及时有序跟进中。
南深高铁SNSG-3标
项目首段路基开工
近日,记者从有关部门获悉,南深高铁SNSG-3标项目首段路基正式开始施工,拉开了南深高铁全标段第一批路基施工的序幕。
项目施工现场。
南深高铁(云浮段)
夏洞村跨汕湛高速特大桥施工进展顺利
项目施工现场。
据相关负责人介绍,南深高铁3标项目在云浮段境内线路长度约14公里,有11个桥梁建设,包括云浮站特大桥、赤村跨云石大道特大桥、跨塘搓弯水库大桥、夏洞村跨汕湛高速特大桥、象山特大桥等,涉及云城区河口街道、安塘街道、思劳镇、腰古镇共4个镇街。
南深高铁
项目位于广东省和广西壮族自治区境内,东起广东省深圳市,途经江门、佛山、肇庆、云浮、罗定、岑溪、玉林等地,西至广西首府南宁市,是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路新通道。
南深高铁广东段全长约357公里,由深江铁路(116公里)、珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段(99公里)和珠三角枢纽机场至省界段(142公里)组成——
深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时,设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站;
珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段设计速度350公里/小时,设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站;
珠三角枢纽机场至省界段设计速度350/小时,设云浮、罗定北两座车站。
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信息来源:广东交通、深圳发布、云浮日报 、玉林晚报
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