近日，记者在岑溪东站建设现场看到，项目已全面进入装修攻坚期。候车大厅正立面及背立面玻璃幕墙龙骨大面积安装，钢结构屋面进入面漆喷涂收尾阶段，室内地砖铺贴、吊顶转换层施工有序展开，水电、暖通、消防等配套工程穿插作业，现场井然有序。

　　“目前站房装修全面铺开，我们正抢抓春季施工黄金期，全力推进各项工序。”中铁十一局集团建安公司南珠高铁玉岑段岑溪东站工区副总工程师熊威告诉记者，项目建设曾面临施工道路受限、物料运输不便及与站前单位交叉作业等难题。项目部通过优化施工排班、统筹运输路线、加强多方协调、错峰作业等措施，有效降低施工干扰，保障工程进度。

　　截至目前，岑溪东站站台雨棚18段中已完成16段整体浇筑，占比88.9%；雨棚屋面防水及保护层施工完成55%。熊威表示：“我们将紧盯工期节点，逐项落实施工任务，朝着顺利通车目标稳步推进。”

　　南珠高铁玉岑段是广西全面融入粤港澳大湾区的关键工程，通车后将彻底改写岑溪无高铁历史，让城市快速接入全国高铁网，大幅缩短与南宁、广州等中心城市时空距离，为区域发展注入强劲动能。

　　从单一高铁站点建设到全域路网升级，岑溪始终把交通作为高质量发展的先行官，坚持“外联内畅、立体互通”思路，推动高铁、高速、国省干线、农村公路协同发力，构建覆盖城乡、衔接高效的现代化综合交通体系，为融入粤港澳大湾区、激活区域发展动能提供坚实交通支撑。

　　作为桂东南连接大湾区的重要节点，岑溪的高快速路网不断加密。平岑高速建成通车，藤县至岑溪车程由1小时50分压缩至1小时，进一步畅通桂东地区纵向通道；新建贵港至岑溪高速项目前期加快推进，G80广昆高速、G65包茂高速、G2518深岑高速等在境内高效衔接，截至2025年年底，全市高速总里程达161.45公里，形成多向放射、快速通达的高速格局，让岑溪从交通末梢变为区域枢纽。

　　“以前跑运输要绕路，现在高速直达，省时又省油，生意更好做了。”常年往返岑溪与大湾区的货车司机陈师傅感慨，路网完善让物流更顺畅，运输成本明显下降。

　　在打通对外“大动脉”的同时，岑溪全力畅通城乡“毛细血管”，以“四好农村路”建设、危桥改造、县乡联网路工程为抓手，让群众出行更便捷、更舒心。

　　国省干线提档升级，G324岑溪绕城公路二期项目前期工作有序推进，项目建成后，城区通行效率将显著提升；农村公路持续攻坚，糯垌至平南四灵二级公路、波塘镇环镇公路建成通车，水汶至杨村公路等改造工程已完工。一条条硬化路、产业路、旅游路延伸至村口田间，串联起产业基地、旅游景区与千家万户，切实解决群众“出行难、运输难”问题。

　　“以前进村路坑洼难走，农产品运出去费劲；现在水泥路通到家门口，公交也开到镇上，出门办事、卖特产都方便。”岑溪市南渡镇村民李大姐笑着说。随着岑溪—南渡—水汶等公交线路开通，城乡公交一体化稳步推进，惠及沿线多个镇数万群众，百姓出行幸福感、获得感持续提升。

　　交通兴则百业兴，路网畅则活力足。便捷的交通网络有效降低物流成本，吸引产业项目集聚落地，为工业园区发展、特色农产品外销、文旅资源开发打通堵点；完善的路网体系拉近城乡距离，推动人才、资金、技术等要素自由流动，为乡村振兴注入强劲动力。

　　“岑溪交通区位优势越来越明显，物流高效、配套完善，我们更愿意在这里投资兴业。”一位来自外地客商表示，畅通的交通路网是企业落地发展的重要保障。从城市到乡村，从建设工地到生产车间，畅通的交通线正成为岑溪经济社会高质量发展的“生命线”。

　　征程万里风正劲，重任千钧再出发。当前，岑溪东站装修进入攻坚阶段、南珠高铁通车在即，一批交通重点项目接续推进，交通建设成果持续巩固拓展。下一步，岑溪将继续紧盯项目节点、压实建设责任，加快完善“高铁+高速+干线+农村公路”立体交通网络，持续提升交通服务保障能力，以更畅通的路网、更高效的通行、更优质的服务，铺就乡村振兴、产业升级、区域协同的发展快车道，在服务广西“东融”战略、推动地方经济高质量发展中展现更大担当。

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